6月5日，廣東省縫制設備商會主席梁佛祥、會長麥德添、常務副會長邵力世，香港訊通展覽公司董事長梁天富、項目總監周一帆來到深圳國際會展中心（新館）考察。

經過詳細的調研考察和綜合分析，“中國（東莞）國際紡織及制衣工業技術展暨華南國際縫制設備展”的主辦方廣東省縫制設備商會和香港訊通展覽公司決定，展會將于2020年遷往深圳國際會展中心（新館）舉行，展會定期2020年3月5-8日。屆時，展會升級為“大灣區國際智能紡織制衣工業設備展DTC暨華南國際縫制設備展SCISMA。

展會升級 走向國際化

隨著“粵港澳大灣區發展綱要”的發布以及世界級的深圳國際會展中心的落成啟用，中國（東莞）國際紡織及制衣工業技術展暨華南國際縫制設備展升級為“大灣區國際智能紡織制衣工業設備展暨華南國際縫制設備展”是時代發展的需求，也是產業發展的需求。作為中國對外開放程度最高的地區之一，粵港澳大灣區誕生了一大批實力雄厚、發展迅速的工業及制造業重鎮。在時代的迫切需求下，科技創新與智能制造成為了打開產業局面的“利器”。通過深入推進產業結構轉型升級，使以勞動密集型為主的傳統制造業，逐步向以自動化、智能化為主的先進制造業轉變，將成為粵港澳大灣區在未來十年進一步競逐世界一流灣區的必由之路。

DTC&SCISMA展會經過二十年的發展，國際化進程不斷加深。參加展會的展商和觀眾不斷向國際化延伸，得到了業界的充分認可和贊賞。展會移師深圳國際會展中心，從展會的格局、未來的發展等角度來看，都是天時、地利、人和的選擇。

區域交通便捷

面積達50萬平米的深圳國際會展中心將超過德國漢諾威展覽中心成為全球最大的會展中心。一期30萬平米在2018年建成投入使用，在全球已建成的會展中心中排名第六。相關負責人介紹，深圳國際會展中心在空港交通、城際交通、市內交通、水路交通、景觀等方面都有優勢，不僅距離機場近，而且與廣深高速、沿江高速等多條高速聯通，快速路及軌道交通匯集，水路上珠江口港口運輸便捷。從區位上看，深圳國際會展中心地處粵港澳大灣區灣頂，北接東莞、南臨南山，與西部的廣州南沙、佛山順德、中山等制造業重鎮僅一洋之隔，緊挨廣深沿江高速，毗鄰空港、軌道等交通樞紐，區位交通極其便利。

航空：距深圳機場T3航站樓7公里、T4樞紐3公里，香港機場75公里。

水路：緊鄰褔永碼頭，乘船往香港、澳門、廣州、珠海等地只需1-1.5小時。

高速：接駁兩條高速公路(沿江高速和廣深高速)和一條快速路(海濱大道)。

地鐵：地鐵12號與20號線直通展館2個地鐵站(會展南和會展北)；20號線從展館2站直達機場，并可與11號線、穗莞深城際線換乘。11號線褔永站和橋頭站距展館3-3.5公里，將配備穿梭巴士。

為解決深圳國際會展中心交通出行問題，實現交通疏解目標，寶安區規劃了國際會展中心快速智慧公交接駁體系，未來將實現15分鐘通達展館。

周邊配套完善

深圳國際會展中心配套設施完善，集產業總部、商業中心、國際酒店群、產業展館、精品公寓、交通樞紐、會展公園、會展河等多元復合業態于一體，為主辦方、展商、觀眾、服務商提供極為完善的一站式服務。

另悉，具有中國玩具風向標之稱的原廣州國際玩具展也將于明年3月移師深圳，與DTC&SCISMA同期舉行。廣州玩具展上屆展商達1162家、總展位數4051個、展出總面積超過10萬平方米，海內外到會的專業觀眾60508人。兩個展會的同期舉行將帶來海量的有效觀眾資源，有效促進展商的商貿合作。

優化提升后的新展會，將以領先的展館設施、優質的會展服務、完善的場館配套為展商提供更優質的會展體驗，吸引更多科技新型觀眾客戶群。